{"id":1777,"date":"2015-03-25T17:01:27","date_gmt":"2015-03-25T16:01:27","guid":{"rendered":"http:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/?p=1777"},"modified":"2015-03-25T17:01:27","modified_gmt":"2015-03-25T16:01:27","slug":"gaveta-de-ferramentas-um-manual-de-sabotagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/?p=1777","title":{"rendered":"\u201cGaveta de Ferramentas\u201d um manual de sabotagem"},"content":{"rendered":"

Recebimos no email:<\/em><\/p>\n

Como sabotar m\u00e1quinas<\/strong><\/p>\n

Na ind\u00fastria da constru\u00e7\u00e3o h\u00e1 diferentes m\u00e1quinas chave para a urbaniza\u00e7\u00e3o, mas as que irei p\u00f4r aqui s\u00e3o apenas tr\u00eas: a escavadora, a retro-escavadora e a moto-niveladora.<\/p>\n

O trabalho que tem a escavadora (a), como indica logicamente o seu nome, escava superf\u00edcies de terra e arranca \u00e1rvores desde a raiz com o seu bra\u00e7o mec\u00e2nico, as suas rodas de metal esmagam e destroem quase tudo por onde passam.<\/p>\n

\"a\"<\/p>\n

A retro-escavadora (b) tem v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es, escava buracos na terra com o bra\u00e7o, levanta detritos e passa a maioria dos obst\u00e1culos com os seus pneus enormes.<\/p>\n

\"b\"<\/p>\n

A motoniveladora (c), cumpre a fun\u00e7\u00e3o de arrastar a terra com a sua tesoura que se encontra debaixo e em frente da cabina do condutor, acomoda a terra para que depois se lhe deite cal, \u00e1gua e para que depois uma niveladora passe e deixe o piso completamente deslizante.<\/p>\n

\"c-1024x590\"<\/p>\n

Estas tr\u00eas m\u00e1quinas funcionam com diesel que \u00e9 um combust\u00edvel menos caro que a gasolina, mas que se acendido pega mais, e \u00e9 mais dif\u00edcil de apagar do que a gasolina.<\/p>\n

Uma das primeiras coisas que deves fazer ao chegar a uma m\u00e1quina destas (na minha opini\u00e3o) \u00e9 roubar-lhe o diesel, por meio de uma mangueira e um garraf\u00e3o; mas primeiro que tudo deves localizar o tanque, na (a) que se encontra do lado direito do bra\u00e7o mec\u00e2nico, subindo por umas escadinhas ao lado da cabina do operador- algumas m\u00e1quinas t\u00eam cadeados nos tanques \u2013 mas com um alicate (tesoura)\u00a0 \u00e9 f\u00e1cil obter o que procuras. Deves abrir o tamp\u00e3o de metal do tanque pressionando-o at\u00e9 que gire, metes a mangueira e de uma altura alta sugas e a tua garrafa ficar\u00e1 cheia do combust\u00edvel da m\u00e1quina em alguns segundos (estas m\u00e1quinas chegam a albergar mais de 150 litros de combust\u00edvel).<\/p>\n

No (b) o tanque encontra-se ao lado do escape, \u00e0 frente da cabina e na (c) encontra-se atr\u00e1s da cabina do condutor, muitas vezes \u00e9 f\u00e1cil de encontrar porque tem legendas em ingl\u00eas como \u201coil\u201d ou desenhos (como o da imagem a) fazendo alus\u00e3o de que ali se encontra o combust\u00edvel vital para que a m\u00e1quina se mova.<\/p>\n

Como danificar?<\/strong><\/p>\n

Se queres s\u00f3 danificar a m\u00e1quina \u2013 h\u00e1 muitas formas de o fazer \u2013 podes partir-lhe os vidros aos bocados para que tenham de comprar outros, pint\u00e1-la, partir as alavancas dentro da cabines, obstruir os pedais com pedras pesadas ou arranc\u00e1-los; selar as fechaduras, na m\u00e1quina h\u00e1 diferentes fechaduras, a que se encontra na cabine (quase sempre \u00e0 direita de umas alavancas pretas), sabotada esta fechadura v\u00e3o demorar a lig\u00e1-la e v\u00e3o perder tempo e consequentemente dinheiro pelo meio; tamb\u00e9m existem umas pequenas portas laterais retangulares, onde muitas vezes guardam ferramentas ou material de topografia, que tamb\u00e9m poder\u00e1s expropriar antes de selar, mas talvez a fechadura mais importante \u00e9 onde entra a chave da v\u00e1lvula de alimenta\u00e7\u00e3o, sem esta a m\u00e1quina fica inutilizada por completo, e encontra-se por cima da bateria ao lado do escape (procura na imagem).<\/p>\n

Tamb\u00e9m podes tirar-lhe a vareta com que v\u00eaem se a m\u00e1quina tem \u00f3leo (que se encontra no motor); partir os far\u00f3is; cortar os cabos que v\u00e3o das baterias ao motor, tamb\u00e9m as podes roubar (mas pesa muito, tens que ter muita for\u00e7a!); cortar tamb\u00e9m todos os cabos e ferros que vejas que s\u00e3o alimentados pelo motor, aqui recomendamos-te que n\u00e3o s\u00f3 os cortes, mas que os partas em sec\u00e7\u00f5es e leves as sobras, para que lhes seja mais dif\u00edcil arranj\u00e1-la.<\/p>\n

\u00c0 (a) podes cortar-lhe os cabos que v\u00e3o directamente ao bra\u00e7o mec\u00e2nico, sem este bra\u00e7o a m\u00e1quina \u00e9 in\u00fatil.<\/p>\n

\u00c0 (b) podes-lhe cortar os cabos que v\u00e3o ao pequeno bra\u00e7o e ao que recolhe os res\u00edduos, para que fique inutiliz\u00e1vel.<\/p>\n

\u00c0 (c) podes cortar os cabos que v\u00e3o \u00e0 tesoura, estes s\u00e3o os pontos-chave para que estas m\u00e1quinas detenham o seu trabalho de destruir a terra, apenas por umas semanas ou dias se apressarem-se (Os c\u00edrculos indicam a sua localiza\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

\"circulos-localizacion-1\"<\/p>\n

Por outro lado tamb\u00e9m podes utilizar o fogo, podes p\u00f4r um dispositivo incendi\u00e1rio de cerca de 5 litros, abaixo para um lado de um dos pneus da (b) e (c) \u2013 da (a) n\u00e3o, pois n\u00e3o utiliza este tipo de pneus \u2013 se tiveres sorte e o pneu se queimar, est\u00e1s a causar um dano estimado em 5000 pesos [510 euros], pois isso \u00e9 o que vale nova, utiliza a tua imagina\u00e7\u00e3o e criatividade e pensa em quanto dinheiro gastariam se fossem queimados os 4 pneus da (b) e os 8 da (c). Se quiseres tamb\u00e9m podes tirar um dos pneus com uma chave inglesa de 1 15\/16, \u00e9 preciso muito esfor\u00e7o, mas imagina as suas caras quando chegarem para trabalhar e se derem conta que lhes roubaram uma jante inteira.<\/p>\n

\"llantas-583x1024\"<\/p>\n

Tamb\u00e9m podes deixar em cinzas a cabina, a melhor maneira de o fazer \u00e9 pulverizando gasolina dentro dela e pegando-lhe fogo, para que tudo dentro se queime, alavancas, pedais, assento, volante, etc.; podes tamb\u00e9m deixar um engenho incendi\u00e1rio, o que faria com que se queimasse o assento e os vidros ficassem negros pelo fumo. Utiliza a tua imagina\u00e7\u00e3o e arma uma infinidade de sabotagens a estas m\u00e1quinas.<\/p>\n

Como destruir?<\/strong><\/p>\n

Mas se o que tu procuras n\u00e3o \u00e9 apenas causar estragos inc\u00f3modos mas sim atacar em for\u00e7a e eliminar para sempre estas m\u00e1quinas, recomendamos-te que ponhas um engenho incendi\u00e1rio com mais de 10 litros de combust\u00edvel sobre o motor da m\u00e1quina \u2013 o motor est\u00e1 vis\u00edvel na (b) e (c), na (a) deves subir pelas escadinhas e atr\u00e1s da cabina abrir uma portinhola que s\u00f3 funciona para cima e onde se encontra o motor, isto depende se a m\u00e1quina \u00e9 das antigas ou das novas \u2013 e se isto n\u00e3o te parece suficiente, podes tamb\u00e9m deixar um pequeno engenho em cima do tanque de combust\u00edvel (aberto logicamente), o qual ir\u00e1 explodir quando o fogo entrar, mas se queres ainda mais destrui\u00e7\u00e3o, recomendamos-te deixar tamb\u00e9m outros engenhos incendi\u00e1rios nos pneus e espalhar mais na cabina, as explos\u00f5es tanto do motor como dos pneus s\u00e3o ensurdecedoras, por isso mant\u00e9m-te longe para que n\u00e3o fiques ferido.<\/p>\n

Seguramente ter\u00e3o de comprar uma m\u00e1quina destas nova, a qual tem um pre\u00e7o avaliado em 2 milh\u00f5es de pesos [102 000 euros] e se a maquinaria era alugada ir\u00e1 sair-lhes ainda mais caro, pois ter\u00e3o de pagar cerca de 35 mil pesos [3570 euros] de aluguer, para al\u00e9m de terem de comprar uma m\u00e1quina nova \u00e0 ag\u00eancia de aluguer de maquinaria pesada, isto \u00e9 um gasto excessivo para estas pessoas, as quais ter\u00e3o de abandonar seguramente o projecto por se verem na bancarrota e ter\u00e1s salvado a terra, \u00e1rvores, ecossistemas inteiros, al\u00e9m disso o que ia construir j\u00e1 n\u00e3o se ver\u00e1, seja um novo centro comercial, uma pris\u00e3o, etc.<\/p>\n

\"llave\"\"varilla\"<\/p>\n

A imagina\u00e7\u00e3o e a criatividade dos eco defensores n\u00e3o tem limites!<\/p>\n

Texto retirado do artigo \u201cGaveta de ferramentas\u201d da extinta revista Acci\u00f3n N\u00ba6 de Janeiro de 2010\u00a0<\/em>via El Tlatol<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

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Recebimos no email: Como sabotar m\u00e1quinas Na ind\u00fastria da constru\u00e7\u00e3o h\u00e1 diferentes m\u00e1quinas chave para a urbaniza\u00e7\u00e3o, mas as que irei p\u00f4r aqui s\u00e3o apenas tr\u00eas: a escavadora, a retro-escavadora e a moto-niveladora. O trabalho que tem a escavadora (a), … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6952,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[161],"tags":[],"class_list":["post-1777","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-manual"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6952"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1786,"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1777\/revisions\/1786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cumplicidade.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}